Contenido de esta guía
- ¿Qué es un cargador eléctrico para auto?
- Tipos de cargadores eléctricos en Chile
- Cargador 7kW, 11kW o 22kW: ¿cuál elegir?
- Compatibilidad con Tesla, BYD, Hyundai y más
- Cargador domiciliario vs Copec Voltex y redes públicas
- Precios de instalación en Chile 2026
- Normativa SEC: lo que exige la ley chilena
- Tiempos reales de carga
- Cómo elegir el cargador ideal en 4 pasos
- Preguntas frecuentes
¿Qué es un cargador eléctrico para auto?
Un cargador eléctrico para auto (también llamado cargador vehicular, wallbox o EVSE por sus siglas en inglés Electric Vehicle Supply Equipment) es un dispositivo que conecta tu auto eléctrico a la red eléctrica de forma segura, controlada e inteligente, permitiendo cargar la batería del vehículo a una velocidad mucho mayor que un enchufe doméstico común.
En Chile, donde la electromovilidad creció más de 300% entre 2023 y 2026, instalar un cargador eléctrico para auto en casa o empresa se ha vuelto el estándar para cualquier propietario de un Tesla, BYD, Hyundai Kona, MG ZS EV u otros vehículos eléctricos. Cargar con un enchufe común (Schuko de 10A) tomaría más de 20 horas para llenar una batería de 50kWh; con un cargador dedicado, esa misma carga toma entre 2,5 y 8 horas según la potencia.
Tipos de cargadores eléctricos en Chile
Existen tres niveles principales de carga, y entender la diferencia es el primer paso para elegir bien:
Nivel 1 — Carga lenta (enchufe doméstico)
Usa el enchufe común de 220V/10A. Entrega aproximadamente 2,3kW. Cargar un Tesla Model 3 estándar tomaría unas 30 horas. Solo es viable como emergencia.
Nivel 2 — Cargador AC dedicado (lo que recomendamos)
Es el tipo de cargador eléctrico para auto que se instala en casa o empresa. Entrega entre 3,7 y 22kW. Es lo que ofrecemos en TESLANET y representa el 90% de las instalaciones residenciales en Chile.
Nivel 3 — Carga rápida DC (estaciones públicas)
Son las estaciones de carga rápida en corriente continua de redes como Copec Voltex, Enel X Way, Engie y MOP, que entregan entre 50 y 350kW. Permiten cargar al 80% en 20-40 minutos. No son para uso domiciliario porque requieren infraestructura industrial.
Cargador 7kW, 11kW o 22kW: ¿cuál elegir?
En Chile, los cargadores AC para auto eléctrico se ofrecen principalmente en tres potencias. Esta es la comparación práctica:
| Característica | Cargador 7 kW | Cargador 11 kW | Cargador 22 kW |
|---|---|---|---|
| Tipo de red | Monofásico 32 A | Monofásico 48 A o Trifásico 16 A | Trifásico 32 A |
| Tiempo carga 50 kWh | ~7,5 h | ~4,5 h | ~2,5 h (si el auto acepta 22 kW) |
| Autos compatibles en Chile | Todos los EV | Tesla, Hyundai Kona, MG4, Kia EV6, Audi e-tron, etc. | Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Renault Zoe, Tesla S/X opcional |
| Ideal para | Casa, condominio | Casa con uso intensivo, oficina pequeña | Empresa, flota, electrolinera privada |
| Empalme requerido | Estándar (10-20 kVA) | Reforzado monofásico | Empalme trifásico |
| Precio referencial | $1.499.000 | $1.990.000 | $2.990.000 |
Compatibilidad con Tesla, BYD, Hyundai y más
En Chile y Sudamérica, el estándar de conector AC adoptado es el Tipo 2 (Mennekes), originario de Europa. Esto significa que un mismo cargador eléctrico para auto funciona con prácticamente todos los vehículos del mercado nacional:
Importante sobre Tesla: los Tesla vendidos en Chile vienen con conector Tipo 2 nativo (no NACS como en EE.UU.). Esto significa que un cargador para Tesla en Chile es exactamente el mismo cargador que usa cualquier otro EV. No necesitas un cargador exclusivo de la marca: el Wall Connector oficial de Tesla, los cargadores Schneider, Wallbox Pulsar Plus o nuestros modelos TESLANET, todos funcionan idénticamente con tu Tesla.
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Cotizar mi cargador ⚡Cargador domiciliario vs Copec Voltex y redes públicas
Esta es una de las preguntas más frecuentes en Chile: "¿Por qué instalar un cargador en casa si puedo usar Copec Voltex?" La respuesta corta: complementan, no compiten. Pero la matemática favorece claramente al cargador domiciliario para el 95% de los usuarios.
Comparación de costos por kWh
| Opción | Costo por kWh | Llenar 50kWh | Disponibilidad |
|---|---|---|---|
| Cargador domiciliario (tarifa BT1 nocturna) | ~$95-140 CLP | $4.750 - $7.000 | 24/7 en tu casa |
| Copec Voltex AC | ~$220-280 CLP | $11.000 - $14.000 | Red pública |
| Copec Voltex DC rápida | ~$350-450 CLP | $17.500 - $22.500 | Solo grandes ciudades |
| Enel X Way | ~$300-400 CLP | $15.000 - $20.000 | Red pública |
Si recorres 15.000 km al año (promedio chileno), el ahorro al cargar en casa versus solo usar redes públicas como Copec Voltex es de aproximadamente $650.000 CLP anuales. La inversión inicial del cargador domiciliario se recupera en 2-3 años, y dura más de 10.
Precios de instalación de cargador eléctrico en Chile 2026
El precio total de un cargador eléctrico para auto en Chile incluye el equipo más la instalación profesional. Estos son los rangos típicos del mercado:
Cargador 7kW Básico
Equipo + instalación estándar + certificación SEC. Ideal para casas con un auto eléctrico.
Cargador 11kW Intermedio
Incluye refuerzo eléctrico monofásico de 40A. Perfecto para carga rápida nocturna.
Cargador 22kW Pro
Trifásico de alta potencia. Para empresas, flotas y estacionamientos compartidos.
Estos precios ya incluyen IVA, instalación, materiales eléctricos básicos (hasta 8 metros de cable), puesta en marcha y certificación SEC. Costos adicionales pueden aparecer si tu instalación requiere ampliación de empalme con la distribuidora (CGE, Enel, Saesa, Frontel), excavación, ductos especiales o más de 15 metros de tendido.
Normativa SEC: lo que exige la ley chilena
En Chile, toda instalación de un cargador eléctrico para auto debe cumplir con la normativa de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), regulada por el Pliego Técnico Normativo RIC N°15 (Recargas de Vehículos Eléctricos), vigente desde 2020 y actualizado en 2024.
Los puntos obligatorios son:
- Instalación realizada por instalador eléctrico autorizado SEC (Clase A, B o D según el caso).
- Protector diferencial Tipo A o B dedicado al circuito del cargador.
- Disyuntor termomagnético de capacidad acorde a la potencia.
- Puesta a tierra independiente o conectada al sistema general según norma.
- Declaración TE1 ante la SEC al finalizar la obra (la presenta el instalador).
- Conductor de la sección correcta según la corriente del cargador y la distancia del tablero.
Tiempos reales de carga según cargador y auto
¿Cuánto tarda realmente en cargar un auto eléctrico con un cargador domiciliario? Depende de tres factores: la potencia del cargador, la potencia máxima AC que acepta el auto (no todos los autos aceptan 22kW), y el nivel inicial de batería.
| Auto | Batería | Carga AC máx | 7kW | 11kW | 22kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 57,5 kWh | 11 kW | ~8 h | ~5,5 h | ~5,5 h (limitado a 11 kW) |
| Tesla Model Y | 75 kWh | 11 kW | ~11 h | ~7 h | ~7 h (limitado a 11 kW) |
| BYD Dolphin | 44 kWh | 7 kW | ~6,5 h | ~6,5 h (limitado a 7 kW) | ~6,5 h (limitado a 7 kW) |
| Hyundai Kona EV | 64 kWh | 11 kW | ~9,5 h | ~6 h | ~6 h (limitado a 11 kW) |
| MG ZS EV | 50 kWh | 6,6 kW | ~8 h | ~8 h (limitado a 6,6 kW) | ~8 h (limitado a 6,6 kW) |
| Porsche Taycan (opc. 22 kW) | 93 kWh | 22 kW | ~14 h | ~9 h | ~4,5 h |
| Audi e-tron GT (opc. 22 kW) | 93 kWh | 22 kW | ~14 h | ~9 h | ~4,5 h |
Cómo elegir el cargador ideal en 4 pasos
Paso 1: identifica tu auto eléctrico
Revisa la ficha técnica oficial de tu vehículo y busca el dato "Carga AC máxima" o "On-board charger". Si tu auto acepta 7kW (como el BYD Dolphin), no tiene sentido pagar por un cargador de 22kW.
Paso 2: revisa tu empalme eléctrico
Verifica la potencia contratada con tu distribuidora (CGE, Enel, Saesa). Aparece en tu boleta como "Potencia contratada" o consulta en su portal web. Para 7kW necesitas mínimo 10kVA monofásico; para 22kW necesitas empalme trifásico.
Paso 3: evalúa tu patrón de uso
Si conduces menos de 80 km diarios y puedes cargar de noche, un cargador de 7kW basta. Si haces más kilómetros o compartes el cargador entre varios autos, considera 11 o 22kW.
Paso 4: solicita cotización profesional
Pide al menos una cotización a un instalador certificado SEC que incluya equipo, instalación, materiales, certificación y garantía. Desconfía de presupuestos sospechosamente bajos: suelen omitir la certificación SEC.
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Comenzar cotización ⚡Preguntas frecuentes
¿Puedo instalar un cargador eléctrico en un departamento?
Sí, pero requiere autorización del administrador y de la asamblea de copropietarios según la Ley 21.305 de Eficiencia Energética. Lo más común es instalar el cargador en tu estacionamiento privado conectándolo al medidor del departamento (separado por un medidor adicional). Nosotros gestionamos toda la documentación necesaria.
¿Necesito permiso especial de la municipalidad?
No para casas. Para edificios o instalaciones empresariales puede requerirse revisión del proyecto eléctrico. La declaración TE1 ante la SEC es el único trámite obligatorio en todos los casos.
¿Qué pasa si se va la luz mientras cargo?
El cargador se desconecta de forma segura automáticamente y reanuda cuando vuelve la electricidad. No hay riesgo para el auto ni para la batería.
¿El cargador funciona con paneles solares?
Sí. Es una excelente combinación. Algunos modelos premium permiten cargar solo con el excedente solar (modo eco). Si te interesa esta opción, indícalo en la cotización para recomendarte el modelo adecuado.
¿Qué garantía tiene el equipo?
1 año de garantía del fabricante en el equipo, más garantía de mano de obra TESLANET. Los cargadores que ofrecemos tienen vida útil estimada de 10+ años con uso normal.
¿Puedo llevarme el cargador si me cambio de casa?
Sí. El cargador es desmontable. La instalación eléctrica queda en la propiedad original, pero el equipo (la "caja" del cargador) puede ser retirado e instalado nuevamente en otro domicilio. Cobramos solo el costo de reinstalación.